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除了星级和总分,还需要了解C-NCAP和CCRT的成绩单
2022-09-01 16:20:50

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多宝体育app官方网站app下载官方版,多宝体育官方appios苹果最新app手机版网易汽车5月20日报道称,C-NCAP和CCRT这两个评测项目在中国汽车行业算是权威可信的评委,但由于普通消费者对这两个项目的了解还不够,所以大家更多的情况下,我们可能只关注一辆车的最终星级或总分,但星级和总分只能反映一般的综合性能。如果我们想了解一辆车的优缺点,就必须阅读了解C-NCAP和CCRT的成绩单。

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多宝体育app官方网站app下载官方版,多宝体育官方appios苹果最新app手机版今天我们要和大家聊的就是阅读C-NCAP和CCRT的成绩单,了解一下!让我们从更熟悉的 C-NCAP 开始。

※ 什么是C-NCAP?

C-NCAP和CCRT都是由中国汽车技术研究中心下属的专业管理机构汽车评价管理中心(以下简称“中国汽车评价”)运营的评价项目。性能测试也是中国最早的汽车安全官方权威测试。第一版内容于2006年3月2日正式发布,此后每三年修订一次,不断完善测试项目。现在适用于2018版,最新版。 2021 版本也将很快发布。

※ C-NCAP 测量什么?

2018版C-NCAP正式评估测试分为三个部分:

1)乘员保护部分,包括低速碰撞后的碰撞试验和颈部保护试验(“鞭打试验”)。

乘员保护部分有四个具体实验内容,分别是正面100%重叠刚性障碍物碰撞试验、正面40%重叠变形障碍物碰撞试验、可变形活动障碍物侧面碰撞试验和低速后碰撞颈部保护试验(简称作为“鞭打测试”)。

让我简单地解释一下这些实验的内容。正面100%重叠碰撞试验是利用车头撞击固定的刚性护栏,然后利用车内几个假人的传感器数据判断受伤情况,然后根据受伤情况给出。对车辆进行评分以判断安全性。

第二次正面40%重叠可变形屏障碰撞是利用车辆前部40%重叠面撞击固定的可变形吸能屏障,第三次可变形移动屏障侧面碰撞是利用移动小车撞击固定式可变形吸能屏障。测试车辆侧面,第四次挥鞭测试,将驾驶座和安全带系统固定在移动的雪橇上,然后启动雪橇模拟追尾碰撞,座椅颈部的头枕是通过测量假人颈部的损伤来判断。零件的保护作用。

2)行人保护部分,包括头部型式试验和腿部型式试验。

本部分用于碰撞时行人保护试验。头部和腿部模型用于撞击车辆的特定部位,模拟车辆对行人头部和腿部的冲击,然后根据以下公式评估车辆与行人发生碰撞时车辆前部对行人的影响测试结果。保护作用。

3)主动安全部分,包括车辆自动紧急制动系统(AEB)性能测试、车辆电子稳定控制系统(ESC)项目性能测试报告审查

本部分的第一部分是对车辆电调制造商提供的具有资质的第三方检测机构出具的该车型的性能测试报告进行审核、审核,以确定车辆上的电调系统是否满足性能要求。

此外,还有一项针对自动紧急制动系统(AEB)的性能测试,该系统允许车辆以不同的速度行驶到模拟车辆前方静止、慢行和制动的物体,以及行人假体来验证车辆在没有人为干预的情况下运行。制动和警告条件。

※ C-NCAP 是如何评分的?

C-NCAP使用乘员保护、行人保护和主动安全三个部分的综合得分率进行星级评价。三部分先计算各自的得分率,然后将各部分的得分率乘以各自的权重系数,得到三部分的最终得分率,再相加后得到综合得分率,最后得到车辆根据综合评分率进行星级评定。同时,基于车辆安全性能平衡的考虑,除总分外,少数星级还必须满足三个部分的最低得分率要求,否则将被降级。

从评分规则可以看出,一辆车的星级只能反映它的综合性能,但看不出这辆车的优点和缺点,就像一个学生的英语考试成绩低,但不能从总分是听还是写输的多?所以要想全面了解一辆车的安全性能,我们就得看一下它的成绩单。

※ C-NCAP成绩单上有什么?

我们以5月18日刚刚公布的广汽传祺GS4(参数丨图)的成绩单为例,看看具体有哪些内容?首先,成绩单上会注明测试车辆制造商、具体车型、综合评分率和星级。这是一些摘要内容。

接下来是三个部分所包含的子项的具体得分。下图是乘员保护部分第一次测试完整正面碰撞的成绩单。本次考试除了总分和得分率外,还以表格形式列出。前后假人各部分的分数,还有一个直观的假人示意图。假人的每个部分都用不同的颜色显示性能,让我们清楚地知道汽车在这次碰撞中会如何影响不同位置的乘员。哪里保护最好,哪里保护不够好。

下面的正面 40% 碰撞、侧面碰撞和鞭打测试成绩单也是如此。在乘员保护第一部分的末尾还有一个奖励表,标志着这辆车因配备了一些安全功能而获得的奖励积分。观点。

接下来是行人保护的第二部分和主动安全的第三部分。行人保护部分有头型、腿型和总分的评分表,主动安全部分也以表格的形式列出了各项测试的具体分数。

从这张成绩单中,我们可以看到传祺GS4在各项具体测试中的成绩,甚至每个假人不同部位的成绩都一目了然,让你可以清楚的知道这辆车是安全在哪里做的嗯,哪里有瑕疵,作为选车参考会更有针对性。

※什么是CCRT?

与 C-NCAP 相比,CCRT 的资历要低得多。诞生于2018年。CCRT的全称是《中国汽车消费者满意度研究与评价条例》。评价内容包括驾驶性能、舒适性、安全性能、经济性、造型等。而且质量、故障率,是一个综合性的汽车评价体系。

※ CCRT 测量什么?

因为是综合性测试,所以CCRT的测试内容会非常丰富,包括驾驶性能、舒适性、故障率、外形质量、经济性、安全性能六大项目。每个主要项目还包括几个小项目。 ,每个小项目还包含几个类似的测试。由于项目太多,我们就不一一列举了。有兴趣的网友可以去官网查看。

※ CCRT 是如何计分的?

因为涉及的方面多,项目多,所以CCRT的评分规则比C-NCAP的要复杂的多,六大项目下的具体子项目也不会公布,所以就不在介绍给大家了。细节。原则是小项的所有分数由大项的分数按权重组成,六大项的分数由车辆按权重的总分组成。如果你真的有兴趣,可以去官网看看。

除了实车测试,CCRT分数还包括消费者研究的分数。实车购车者从全国八个有代表性的城市中挑选出来进行评估。每辆车的样本量为400。但是,与实车测试相比,车主研究的权重仍然较低。

※ CCRT成绩单上有什么?

与C-NCAP成绩单相比,CCRT的测试项目虽然更多更广,但成绩单更笼统。我们以5月18日刚刚公布成绩的奔腾T99为例。首先,我们先总结一下该模型的具体模型。模型和总分,以及六项雷达图。

接下来是六大项目的得分率以及与同价位同类车型平均得分率的对比。从这张成绩单上,我们不仅可以看到这辆车在一个方面的表现的具体得分,还可以知道得分。高于或低于平均水平。

成绩单的最后一项是车辆的强项指标和弱项指标,可以理解为车辆的突出优势和明显缺陷。 CCRT 成绩单并不表明所有特定测试项目的结果。其实我们可以理解测试方的初衷。首先,项目确实太多了。把所有的成绩单都列出来太麻烦了,而且CCRT本身就是一辆综合汽车。评测,初衷是告诉消费者这款车在六大项目上的宏观表现,与C-NCAP在单一领域还是有区别的。

结论:

以上是对C-NCAP和CCRT这两个评估项目的介绍。我们已经了解了考试内容和评分规则,通过查看成绩单我们可以更清楚地理解和理解。只看星级和总分真的太笼统了。车是好是坏,还要知道哪里好哪里不好?这两个评估项目的目的是为消费者提供更客观的购买建议。对我们来说,其实在选车的时候,我们还真不如去官网看看结果,等知道该怎么做的时候再下手。

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